Т-34-85 завода №174
(легенда работы)

Существуют фото танков, корпуса которых сложно (согласно чертежам Т-34-85 завода №174) отнести к базовому варианту, однако, после войны, армии как бы дружественных стран получали, воевали и щеголяли на парадах полным букетом Т-34 всех заводов и их перекомпиляциями. Само собой, отлаженное производство моделей 43-го года никто ломать не собирался, что также объясняет свадьбы корпусов и башен разных проектов. Конкретно по 174-му заводу, ИМХО, в 1945 году использовались также корпуса восстановленных танков в комплекте с новыми башнями. Вполне возможно, это объясняет большое количество танков на устаревающей базе, поставленных за рубеж.

И так понятно, что Т-34 – очень спартанская машина. А информацию, что танк с корпусом 43-го года имел, например, сколько-то пробоин и в нём погибло столько-то человек – новенькому экипажу в конце войны доводить не обязательно. Тем более посвящать тех же китайцев и прочих «партнёров» в нюансы варки бронесталей, сварки и закалки корпусов (пускай у них и дальше гусеницы и балансиры на биатлоне разлетаются)))

Эти выводы сделаны на основе просмотра фронтовых фотографий военных лет, а также периода войны в Корее. Мы не претендуем на абсолютную истину в этом вопросе. Смотрите подборку фотографий:

Вполне возможно, что RFM-model и в будущем станет комплектовать свои модели несколькими носами, башнями, башенками, люками, ходовками и т.п. (всем, чем сможет прошариться в знойных обсуждениях фокус-групп – увлечённых моделистов на модельных порталах). Хочется верить, что создаваемые таким дешёвым, но качественным, способом воронки продаж принесут RFM финансовую выгоду, а фанатам и знатокам Т-34 обр. 1944 года омского 174-го завода – многие часы наслаждений, вместо прохождения пяти стадий модели Кюблер-Росс (отрицание, гнев, торг, депрессия, принятие).

Забавно, что модели двух фирм зеркально близки: просто выдолбы на фронтальной проекции Т-34 у RFM отразились в неразборные надолбы МТО у Звезды. Родное травло (Микродизайн и RFM) при этом абсолютно свободно ставится наперекрёст, даже из разных наборов.
Также в рамках проекта была приобретена Звездовская самоходка СУ-85
(арт. 3690) для изъятия аутентичных для омской 34-ки 44-го года органов: отбойники пальцев гусениц, ведущие колёса.

Возвращаясь назад (к строительству этой модели), надо было взять набор Звезды 3689 Т-34-76 УЗТМ (с литой носовой балкой, антенным вводом и ранними ведущими колёсами), башню Комплект ЗиП (доработать маску под ЗИС-53), добавить афтермаркет по вкусу и кошельку. Что, однако, означает наличие у Звезды задела по ещё одной весьма интересной версии Т-34, которую до сих пор не реализовал толком ни один производитель. Это позволит застолбить право приоритета на Т-34-85 завода №174 обр. 1944 года. Тем более, что машины других заводов (например, №112) уже заняты фирмами из в(на) и вне России. Кроме того, на этот год уже есть анонсы развития их 112-х.

Если, конечно же, Звезда соизволит сделать гусеницы со шляпками пальцев, а не сэкономит снова лимон рублей, как на заклёпках Ми-24. Вот было бы чудо из чудес.

www.fedotmarcus.com
Санкт-Петербург 2021